Описание:

Рехабилитация на железопътните участъци Скутаре-Оризово и Стралджа-Церковски, част от проект „Рехабилитация на железопътната инфраструктура по жп линията Пловдив – Бургас – Фаза 2“, по обособена позиция 1: Рехабилитация на железопътен участък Скутаре – Оризово; ОПТТИ (Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура” ) 2014-2020 г.

Железопътният участък Скутаре – Оризово се намира в Тракийската низина. Дължината на участъка от Скутаре (ПЗ км. 15+910 ) до Оризово (ПЗ км. 43+296.62) е 27.387 км. Проектната скорост варира от 70 до 120 km/h. Поради лошо състояние на железния път на места има ограничение на скоростта от 40 до 65 km/h. Междинни гари в участъка са Маноле и Белозем. В участъка има 4 моста, 9 прелеза и 40 водостока.
По отношение на горното строене на железният път се предвиждат следните дейности:
Демонтаж на железен път 49 Е1, демонтаж на железопътни стрелки тип 49E1- 1:9-300, доставка и полагане на нови железопътни стрелки, тип 49 E1-1:9-300, доставка и полагане на нов железен път UIC60 на нови стоманобетонни траверси (1600 бр/km) и еластично скрепление в прави и криви с R>650m – I-ва категория – безнаставов път, доставка и полагане на нов железен път UIC60 на нови стоманобетонни траверси (1720 бр/km) и еластично скрепление в криви с R < 650m – I-ва категория – безнаставов път.
По отношение на долното строене на железният път се предвижда: оформяне и уллътняване на основна земна площадка
Доставка и полагане на стоманобетонни канавки тип ЕКТ 200/50 върху пясъчна основа 5см., със замонолитване на фугите мужду елементите
Доставка и полагане на геотекстил с параметри съгласно техническите спесификации. 5.2x1025x1.5×1.05 = 8395 м2, Доставка и полагане на геомрежа с параметри съгласно техническите спесификации. 4.0 xl 025×1.05=4305
Ремонт на главните перони в гарите Маноле и Белозем
Експлоатационите пунктове (гарите Маноле, Белозем и Оризово) са съоръжени с маршрутно-релейни централизации тип Н-68, а гара Скутаре – с маршрутно-релейна централизация тип WSSB. Междугарията са съоръжени с автоблокировка без проходни сигнали с броячи на оси. В участъка 5 бр. прелези са съоръжени с автоматични прелезни сигнализации, 4 бр. – с автоматични прелезни устройства с бариери и 7 бр. с електрически бариери в района на гарите.
Ремонт на Приемно Здание и магазия в гара Маноле и рехабилитация техническа сграда – гара Маноле, Рехабилитация на пост № 1 и пост №2, санитарин възел и сграда до магазия и гара Маноле,
Ремонт на Техническа сграда, пост №1 и пост №2, приемно здание, Белозем
Рехабилитация на Спирка – Опълченец1
Изграждане на дренажи ф200, ф315 и ф400 в гара Белозем и междугарито Скутаре – Маноле
Монтаж на нови прелезни настилки на прелези на км 16+972, км 18+607, км 21+685, км 22+701, км 23+800, км 26+306, км 32+834, км 39+092, км 43+022,
Ремонт на жп мостове на km 21+204, km 23+290, km 25+760, km 26+073, km 31+150, km 35+597, km 42+036,
Рехалитация на контактната мрежа, осигурителни инсталации и телекомуникации:
Дейности по контактна мрежа
Oбезопасяване на контактната мрежа – Изключване на КМ, врязване на секционни изолатори, трайно заземяване и повдигане на старата контактна мрежа към носещото въже.
Направа на фундаменти за стълбове
Монтаж на конзоли
Монтаж на контактен проводник
Монтаж на носещо въже
Монтаж на обратен проводник
Монтаж на струни и струнни клеми
Монтаж на компенсиращи устройства
Монтаж на вентилни отводнители
Монтаж на заземления
Монтаж и регулиране на въздушни междини
Монтаж на средна анкеровка
Регула на контактен проводник
Демонтаж на контактна мрежа
Демонтаж на стълбове и фундаменти
Номериране на стълбове и монтаж на табели